Konsep dan pembinaan

Wawasan dari kapal laut abad ke-21 — lebih besar dari sebarang yang telah lalui sebelum ini — bermula sebagai ciptaan dari CEO Carnival Micky Arison, yang telah menyatakan bahawa syarikatnya membeli Cunard untuk mencipta Queen Mary 2, bukan sebaliknya.

Cunard menyiapkan rekaan untuk kelas baru dari 84,000-tan, 2,000-penumpang kapal laut pada 8 Jun 1998, tetapi segera mengulangkaji mereka atas membandingkan dengan yang berspesifikasi dengan Carnival Cruise Lines' 100,000-tan kapal pelayar kelas-Destiny dan 137,200-tan Royal Caribbean Voyager of the Seas.

Enam bulan kemudian, pada 10 Disember Cunard membebaskan perincian dari "Project Queen Mary", sebuah projek untuk membangunkan kapal laut yang akan melengkapkan Queen Elizabeth 2. Harland dan Wolff dari Ireland Utara, Aker Kværner dari Norway, Fincantieri dari Itali, Meyer Werft dari jerman, dan Chantiers de l'Atlantique dari Perancis telah dijemput untuk bidakan projek ini. Jika pembinaan bermula segera, kapal laut ini, kapal ini tentu sudah dalam perkhidmatan pada 2002. Tetapi ia tidak hingga 6 November 2000 bahawa kontrak telah ditandatangani dengan Chantiers de l'Atlantique, sebuah subsidiari dari Alstom, Ini adalah laman yang membina pesaing satu-kali Cunard, SS Normandie dan SS France dari Compagnie Générale Transatlantique.

Lunas beliau telah dibaringkan pada 4 Julai 2002, di Saint-Nazaire, Perancis. Kira-kira 3,000 pengukir meluangkan sesetengah 8 juta berjam kerja pada kapal, dan sejumlah 20,000 orang telah secara terus atau tak terus terlibat dalam rekaan, pembinaan, dan kelengkapan beliau. Pada jumlah, 300,000 keping besi telah dipasangkan kepada 94 "blok" dari dok kering, yang kemudian disusun dan dikimpal bersama untuk menyiapkan rangka dan struktursuper.[2] Beliau amat lebih besar dari kapal yang Chantiers yang lazimnya membina yakni limbungn kapal melayan beliau sebagai "1.6 kapal."[3]

QM2 telah diapungkan pada 21 Mac 2003. Ujian laut beliau telah dijalankan antara 25 September-29 September dan 7 November-1 November 2003,[4] antara Saint-Nazaire dan luar-pantai kepulauan dari Ile d'Yeu dan Belle-Ile. Peringkat akhir dari pembinaan telah ditimpa oleh kemalangan fatal pada 15 November 2003, apabila laluan gang runtuh di bawah sekumpulan pekerja limbungan kapal dan saudara-mara mereka yang telah dijemput untuk melawati pengangkutan air tersebut. 48 orang pada laluan gang jatuh atas 15 (50 ft); 32 telah cedera dan 16, termasuk seorang kanak-kanak, telah terbunuh.[5]

Pembinaan telah disiapkan mengikut jadual. Berpunca pada saiz kapal, kemewahan dari bahan, dan bukti bahawa, berpunca dari sifat beliau sebagai kapal laut, beliau memerlukan 40% lebih besi dari kapal pelayar biasa, kos terakhir diakhiri dengan kira-kira $300,000 US per berth - hampir dua ganda dari kapal seperti Voyager of the Seas, Grand Princess, atau Carnival Conquest.[6]

Cunard mengambil penghantaran di Southampton, England pada 26 Disember 2003. Pada 8 Januari 2004, kapal laut ini telah dinamakan Queen Mary 2 dari nama cucu perempuan beliau, Queen Elizabeth II.

Sejarah perkhidmatan

Pada 12 Januari 2004, Queen Mary 2 belayar pada perjalanan pertama beliau dari Southampton, England ke Fort Lauderdale, Florida di Amerika Syarikat, membawa 2,620 penumpang dibawah kawalan ketat berpunca kepada ancaman pengganas.

Semasa Olimpik XXVIII QM2 belayar ke Athens dan dilimbungkan pada Piraeus untuk kegunaan sebagai kapal-hotel, berkhidmatkan bekas Perdana Menteri British Tony Blair dan isterinya Cherie, bekas Presiden Perancis Jacques Chirac, bekas presiden AS George H. W. Bush, dan Pasukan bola keranjang AS Olimpik lelaki.[7][8]

Satu penyeberangan transatlantik 2005 melihat QM2 membawa, dalam batang kapal api terkunci, buku AS pertama dari J.K. Rowling, Harry Potter dengan Putera Berdarah Kacukan, ditandatangan oleh pengarang. Dalam promosi sidang bebas untuk peristiwa ini, Cunard mengatakan (meskipun tanpa pengesahan dipetik) bahawa ini menandakan buat kali pertama sebuah buku telah diangkutkan kepada pelancaran antarabangsanya dengan menaiki kapal laut.[9]

QM2 pada Januari 2006, memulakan pada pelayaran dari Amerika Selatan. Atas keberangkatannya dari Pelabuhan Lauderdale salah satu dari pod penujah telah rosak apabila beliau melanggar dinding terusan, memaksa kapal ini untuk belayar pada kelajuan lebih perlahan, di mana mengakibatkan dalam keputusan Komodor Warwick untuk membatalkan beberapa persinggahan dalam perjalanannya ke Rio de Janeiro. Ramai dari penumpang beliau mengugut untuk melakukan protes berduduk kerana dari persinggahan tertinggal, sebelum Cunard menawarkan untuk membayar balik kos perjalanan. QM2 terus bergerak pada kelajuan yang dikurangkan, dan beberapa perubahan jadual legaran diperlukan hingga perbaikian telah disiapkan selepas kapal ini kembali ke Eropah pada Jun, di mana QM2 memberikan lawatan ke limbungan kapal, dan pod penujah yang rosak telah dinyahduduk.[10] Pada November QM2 telah dilimbungkan sekali lagi pada tapak Blohm + Voss di Hamburg (limbungan Elbe 17) untuk pemasangan semula dari pod penujah yang telah dibaiki. Pada masa yang sama, sistem pancutan air telah dipasangkan dalam semua langkan kapal untuk melengkapkan dengan peraturan keselamatan baru telah berkesan sejak MV Star Princess dilancarkan. Tambahan lagi, kedua-dua kepak jambatan telah dikembangkan sebanyak 2 meter untuk pembaikan jarak penglihatan.

Selepas melengkapkan perjalanan sekitar Amerika Selatan, pada 23 Februari 2006, QM2 menemui namanya, yang asal RMS Queen Mary, yang kekal dilimbungkan pada Long Beach, California. Diringkan oleh flotila dari kapal lebih kecil, kedua-dua Queens menukar "wisel hormat" yang telah didengari sepanjang bandar Long Beach.

Penumpang dan/atau tetamu terkenal dari QM2, termasuk Ratu Elizabeth II, Putera Philip, Duke dari Edinburgh, bekas Perdana Menteri British Tony Blair, pemuzik jazz Dave Brubeck, bekas presiden AS George H. W. Bush, bekas Presiden Perancis Jacques Chirac, pelawak dan pelakon John Cleese, pelakon Richard Dreyfuss, pengarang dan penyunting Harold Evans, pengarah George Lucas, penyanyi Carly Simon, penyanyi Rod Stewart, pesauh CBS Evening News Katie Couric, dan ahli kewangan Donald Trump.[11]

Pada 10 Januari 2007, QM2 memulakan pelayaran dunia pertama beliau, memusing sekitar dunia dalam 81 hari. Pada 20 Februari, beliau menemui teman-armadanya, Queen Elizabeth 2, juga pada pelayaran dunia 2007 beliau, di pelabuhan Sydney.[12][13] Ini merupakan kali pertama dua Queens Cunard telah bersama di Sydney sejak Queen Mary dan Queen Elizabeth berkhidmat sebagai kapal pasukan tentera pada 1941.[14] Meskipun masa ketibaan 5:42 am, kehadiran QM2 menarik perhatian ramai penonton hinggakan Pelabuhan Jambatan Sydney dan Jambatan Anzac telah disekat.[15] Dengan 1,600 penumpang meninggalkan kapal ini di Sydney, Cunard menganggarkan perhentian ini menyuntik lebih dari $1 juta ke dalam ekonomi tempatan.

Pada 3 Ogos 2007 tiga lelaki telah ditahan sementara menegerumudi dan mengiringi sebuah replika dari Turtle (kapal selam) di dalam 200 kaki dari QM2 tanpa kebenaran pada terminal kapal pelayar Bandaraya New York.[16][17]

Rakan teman sedang dirancangkan, akan dikenali sebagai MS Queen Victoria dan akan memasuki khidmat pada 2007